車内に「公益財団法人 中越防災安全推進機構」の事務局長である玉木氏をお迎えし、長い道中に動画の視聴や講義をしていただきました。
復興は一種の社会実験だという思いで、
公共交通→住民が資金を出して、コミュニティバスの運営
過疎化、高齢化を受けて、雪下ろし（どうなった？）
すべての建物がとは言えないけれど、高床式というのか、土台、基礎部分が高く、そこが車庫や作業場所になっている。実質３階建てのような感じ。
また、屋根は瓦屋根に雪止めがあるところも若干見受けられたが、ほとんどが、トタン？の滑りやすい板材で葺かれていて、その一番高いところはさらに三角の出っ張りが。屋根に雪が極力積もらないように工夫されてました。
つまり、３～４ｍは積もると言われている豪雪地帯ですが、屋根には極力のぼらなくてもよいような作りにしてある。
作業小屋や車庫は丸小屋と呼ばれているようで、かまぼこのような形をしてました。こちらも積雪に強い作りになっていました。
地域ブランド
交流（都会の人と、地元の人）野菜の直売、農家レストラン、昔ながらの料理（直売、教室など）
新潟県中越大地震復興基金から地域復興支援員（のちの地域おこし協力隊の原型）やデザインセンターによって、人材やノウハウをその後の復興に役立てる
山古志村は地震以前から、人口減少、高齢化が進行していた地域だった。
復旧・復興はそういった地域課題とも向き合うことであった。
他人任せではなく、自分たちのことは自分で考え行動する。
目標は集落の存続。
専門家などの外部の力も借りながら、自分たちの思い描く集落の将来像を共有⇒「地域復興デザイン」
地域復興デザインを策定する過程で、集落内の対話が生まれ、住民自ら集落を再生しようという意識が高まる。
２００４年１０月 震災時の人口は２１６８人（２００５年４月 広域合併で長岡市に）
２００７年１２月 全村復帰 １４０６人（約７０％）
２０１４年夏 人口は１０００人を割る（対して高齢化率は６５歳以上の割合が５０％近い）
ただし、移転した住民も、長岡市街地や小千谷市に住んでいる人が多く、３０分前後で行き来できるので、旧村内へ通って仕事（農作業など）をしている人は多い。昼間の人口はそれなりにいる。